Dobrze, że się tego podjąłeś. :bowdown: I nie, nie jesteś szalony, ludzie, którzy tak myślą, są po prostu zazdrośni! Czy masz jakieś zdjęcia swojego roweru na tę podróż?

 

Gratulacje!!!. Nie jesteś szalony. Cieszysz się swoim rowerem tak bardzo, jak tylko możesz. Chciałbym mieć wystarczająco dużo czasu i pieniędzy, żeby jeździć więcej niż jeżdżę.

 

Epicka, taka podróż jest na mojej liście rzeczy do zrobienia.

 

Przejrzałem kilka twoich zdjęć z Instagrama. Niesamowite! Czy zechcesz podzielić się kilkoma szczegółami na temat użytego sprzętu? Szyba przednia, torby, bagażniki itp...

 

:coolpics: Wau - 20k na 9T, jedna podróż - to coś! Szacunek. Dzięki za udostępnienie - naprawdę świetne zdjęcia!

 

Szczegóły

Niestety nie mogę edytować oryginalnego posta, aby uzyskać więcej szczegółów, więc zrobię nowy:

Zacznę od listy wszystkich/większości używanych przeze mnie elementów wyposażenia i może małej recenzji

Torby:
Wszystkie torby są z SW-Motech

-Sakwy boczne BLAZE H
Uwielbiam te rzeczy, ale nie polecam ich na tak długą podróż. Tydzień lub weekend użytkowania, przeszły poważne bicie, jestem zaskoczony, że wróciły do domu

-Torba na zbiornik Yukon 130 z paskiem
Zawsze nienawidziłem wyglądu toreb na zbiornik, ale po użyciu jednej w 100% rozumiem przydatność, całkowicie ją uwielbiam, w 100% wodoodporna, pomieściła całą moją elektronikę i podłączyłem ją kablem SAE, więc ładowała wszystkie moje urządzenia podczas podróży.
Uwaga: boczne kieszenie to baseny po deszczu, a szwy między podstawą a zamkiem rozeszły się ostatniego dnia mojej podróży, a system pasków porysował lakier, ale czego się spodziewałem? Że mój motocykl będzie w idealnym stanie po 20 tys. km

-Drybag 350
Niesamowite!!!

-Drybag 260
Zamek błyskawiczny zepsuł się po 2 tygodniach, i tak wszystko pozostało suche

-Bagażnik Unit Garage
Za mały dla pasażera i toreb, musiałem zbudować coś, co mocowało się do tego bagażnika i go wydłużało, zdjęcia poniżej

Wyróżnienie:
-Quechua ultra compact 10L
-Trek 500 3L kieszeń na wodę
To połączenie to po prostu rzeczy, które miałem w domu przed podróżą i nigdy nie spodziewałem się, że mogą być 2 najważniejszymi rzeczami w podróży i że dotrwają do końca. Jeśli biwakujesz na dziko, woda jest NAJWAŻNIEJSZĄ rzeczą!!

Komfort
-Poduszka TRAVELLER PILLION
Pomogła mojej dziewczynie przejść z 150 km dziennie na 250 km i więcej. Niestety zepsuła się po 3 tygodniach użytkowania.

-Podwyższenie kierownicy Wunderlich
Bardziej wyprostowana pozycja siedząca naprawdę pomaga na długich dystansach i wolę tę pozycję na co dzień

-Szyba turystyczna Wunderlich 70th ROADSTER
Naprawdę nie lubię szyb w motocyklach, powodem, dla którego tak bardzo kocham mój motocykl, jest to, że przód jest tak nagi i czysty, ale to naprawdę robi różnicę na długich dystansach i w deszczu - kazałem ją zamontować w sklepie Wunderlich w Niemczech podczas mojej podróży, ponieważ nie mieli jej w magazynie, kiedy zacząłem, a ich miasto było na mojej trasie.
Uwaga: turbulencje wytwarzane przez to są ogłuszające, poszukam innych opcji na przyszłe podróże.

-Osłony dłoni Wunderlich
z tymi i podgrzewanymi manetkami udało mi się odbyć całą podróż w moich letnich rękawicach, początkowo planowałem kupić rękawice zimowe podczas podróży

-Throttle Rocker
najlepsze 10€ wydane w moim życiu

Ochrona
-Gmole SW-Motech
życzyłbym sobie, żeby je zainstalował wcześniej, ponieważ raz się rozbiłem i musiałem wymienić pokrywę silnika we Włoszech


Akcesoria
OptiMATE CABLE O-29
Poprowadziłem to pod zbiornikiem i przymocowałem do kierownicy, a następnie miałem rozdzielacz SAE zamontowany na mojej torbie na zbiornik, więc po prostu szybko podłączałem go podczas zakładania lub zdejmowania torby na zbiornik
Rozdzielacz SAE 4-drożny
Ładowarki Optimate USB

Uchwyt do telefonu Quadlock
to jest niesamowite!!!
Pierwotnie miałem uchwyt na kierownicę, ale z GPS i torbą na zbiornik nie było wystarczająco dużo miejsca, więc musiałem umieścić go na lusterku (musiałem również usunąć moje lusterka rizoma i użyć standardowych do końcówki)

TomTom Rider 450 GPS
mam mieszane uczucia co do tego. Wiem, że nie mógłbym tego zrobić bez niego, ponieważ GPS w telefonie po prostu nie jest niezawodny.
Gdyby nie mój smartfon z aktywnym połączeniem internetowym i aplikacją mydrive, miałbym z tym duży problem. Zasadniczo nie dotykałem tego i po prostu kontrolowałem go za pomocą smartfona. Za każdym razem, gdy próbowałem go użyć bezpośrednio, jest po prostu tak poooowolny i mało przyjazny dla użytkownika. Pracuję w branży technologicznej i wierzę, że za tę cenę i technologię, którą mamy dzisiaj, to urządzenie jest o lata świetlne od tego, co moglibyśmy osiągnąć.

Lokalizator GPS SPOT Gen3
moja mama była szczęśliwa, że mogła mnie śledzić na żywo i że miałem dostęp do pomocy w nagłych wypadkach, nawet jeśli sygnał GSM nie działał. Pomogło mi to również stworzyć tę niesamowitą mapę trasy

Opony
Michelin Road 5
Zrobiłem 10 tys. z tyłu i 14 tys. z przodu, zrobiłbym o wiele więcej, gdybym cały czas jechał sam i gdybyśmy nie trafili na tak ogromny upał na Korsyce i w Alpach w lipcu.

teraz kilka zdjęć

to mój niestandardowy bagażnik domowej roboty, w stanie niedokończonym, nie mogę znaleźć zdjęcia gotowego produktu, wykonany z drewna w całości pokryty czarną taśmą klejącą i trzymany za pomocą 2 śrub w kształcie litery U i śrub motylkowych dla łatwego usunięcia, jeśli to ma sens

w pełni załadowany z pasażerem

soksy suszące się na płaskim bliźniaku

Nordkapp

 

To jest naprawdę niesamowite!
Która część podróży Ci się najbardziej podobała? Północ czy Południe czy....?
Czy zabrakło Ci kiedyś benzyny?
Czy zaczynasz zauważać zużycie roweru po podróży?

 

Cóż, zarówno północ, jak i południe są oszałamiające i mają swoje plusy i minusy.
byłem trochę pechowy, ale też nie mogłem tego inaczej zaplanować. Ale byłem w południowej/środkowej Europie w lipcu, kiedy było za gorąco i byłem na północy w sierpniu, kiedy zaczynało się już robić zimno i bardzo mokro, a także awaria w Norwegii, która przykuła mnie na 2 tygodnie, części, które trzeba było wysłać, naprawdę opóźniły mnie w harmonogramie.
Ale Norwegia jest naprawdę oszałamiająca, zapierające dech w piersiach widoki na każdym rogu, to zupełnie inna planeta, a jakość dróg jest po prostu najwyższej klasy.
Minusem Norwegii jest to, że jest tak droga, że naprawdę trzeba zagrać w tę kartę dzikiego kempingu, ale to powstrzymuje cię przed spotkaniem innych ludzi, więc naprawdę polecam robić to z przyjaciółmi. Solo może być trochę trudno, chyba że budżetujesz chodzenie na kempingi każdego dnia.
Wschód jest niesamowity, ponieważ wszystko jest dość tanie, więc można znaleźć łóżko i posiłek za grosze, a także oszczędzasz pieniądze, ponieważ gaz jest również tańszy.

jeśli miałbym to polecić, to byłoby to:
Europa Środkowo-Południowa polecam maj, czerwiec lub wrzesień, trzymając się kempingów i unikając upałów w lipcu i sierpniu oraz przepełnionych kempingów w bardziej popularnych miejscach.
Europa Północna (Skandynawia) sierpień dzikie kempingi z kempingiem co 3 dni na zasłużony ciepły prysznic. Jeśli jesteś z przyjaciółmi, kempingi często mają małe domki, które mogą pomieścić 4 osoby, podzielone na 4 sposoby, to dobra cena dla regionu, 4 łóżka piętrowe, stół i kuchnia oraz grzejnik. ale nie ma nic lepszego niż rozbicie namiotu na plaży w fiordzie i pełne objęcie natury.
Europa Wschodnia powiedziałbym lipiec, sierpień, ponieważ wtedy jest bardziej zatłoczona turystycznie i można mieć więcej spotkań. około 16:00 google kemping lub otwarte booking.com i na pewno znajdziesz więcej niż rozsądną ofertę, często ze śniadaniem wliczone.

Jeśli chodzi o brak gazu, zostałem ostrzeżony przez kilka osób o Finlandii, że w niektórych miejscach może być trudno go znaleźć, więc po prostu napełniałem zbiornik za każdym razem, gdy znalazłem wioskę z gazem. Ale głównie dlatego, że miałem TomTom, który pokazuje w czasie rzeczywistym następną stację benzynową na twojej trasie, nigdy nie czułem ryzyka braku gazu i często doprowadzałem go do światła rezerwowego.

Jeśli chodzi o zużycie roweru, tak, rower dostał w kość, rdzę na wydechu, jakieś plamy soli i zadrapania na lakierze. Jest faktycznie u dealera BMW i negocjują z BMW w sprawie rdzy na linii wydechowej, ponieważ wspomniałem, że nie było to do zaakceptowania dla roweru, który ma mniej niż 1,5 roku od marki premium, takiej jak BMW, aby tak rdzewiał. ale zaczęli dawać mi BMW mumbo jumbo, że nie używałem produktów pielęgnacyjnych marki BMW itp... będę miał więcej wiadomości na ten temat w przyszłym tygodniu.

 

Fantastycznie. Gratulacje!

 

Niesamowite!!! Jak udaje Ci się zarezerwować serwis w salonie BMW? Czy jest to łatwe podczas podróży?

Czy przynosisz własny olej do uzupełniania w razie potrzeby? A może kupujesz go na stacji benzynowej?

 

Niesamowite!!! Jak udaje Ci się zarezerwować serwis w serwisie BMW? Czy jest to łatwe w podróży?

Czy przynosisz własny olej do uzupełniania w razie potrzeby? A może kupujesz go na stacji benzynowej?

Zarezerwowałem serwis w podróży, zacząłem dzwonić do dealerów tydzień wcześniej na mojej trasie.

Jeśli chodzi o olej, zawsze miałem przy sobie butelkę 1L i uzupełniałem go, kiedy było to potrzebne, a nową kupowałem, gdy moja butelka się kończyła. Znalezienie oleju 15W50 jest dość trudne, więc zawsze kończyłem w serwisie BMW, żeby go dostać.
W Norwegii było to trochę trudne, ale nie miałem wyboru! Okres awarii i serwisu zbiegły się w czasie i skończyłem uwięziony w tym samym mieście przez 2 tygodnie, czekając na części, żeby warsztat miał czas na wykonanie serwisu. Polecam zadzwonić z co najmniej 2-tygodniowym wyprzedzeniem, a nawet zarezerwować wszystko z wyprzedzeniem, ale wtedy musiałbyś trzymać się harmonogramu, a to nie było celem mojej podróży. I polecam nie robić tego w Norwegii (drogo!!!!!!)

Pierwotnie miałem zrobić 10k we Włoszech, a następnie 20k na Łotwie, ale w drodze do Francji ze Szwajcarii (800 km) zauważyłem, że olej był naprawdę niski, kiedy przyjechałem, więc poszedłem do serwisu BMW zapytać i zasugerowali, żebym zrobił wtedy serwis 10k (6000 km), żeby mogli się bliżej przyjrzeć. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko było w porządku, a te silniki po prostu piją olej (powiedziałbym 1L na 6000 km lub mniej). Ale cała ta sprawa skróciła moje okresy serwisowe o 4000 km.

 

Cześć XiZeL,

Gratulacje z okazji podróży!

Oto kilka wskazówek dotyczących turystyki ode mnie dla R9T:
Osłony dłoni Wunderlich są wspaniałe i nie wyglądają najgorzej. Jeszcze lepiej z podgrzewanymi manetkami - zamontowałem R&G, ale jeśli masz pieniądze, kup BMW.
Obniżyłem wydech o cal, a następnie mogłem zamontować odpowiednie twarde sakwy - w moim przypadku (gra słów!) klasyczne Krauser Starlets z eBay.
Regulowana szyba Givi AirFlo jest naprawdę dobra i, jak sama nazwa wskazuje, jest regulowana, dzięki czemu można cieszyć się gorącym powietrzem i schronić przed zimnym powietrzem. Nie jest wymieniona jako pasująca do R9T, ale potrzebujesz tylko większych zacisków.

Stelaż Hepco i Becker jest OK - użyłem go do zamontowania kufra centralnego Givi Maxia 56, który jest bardzo duży, ale także mocny, bezpieczny i dobrze wyglądający. Możesz również podłączyć światła stopu, a także zamontować bagażnik na górze na dodatkowe rzeczy.
Mój R9T nie zużywa dużo oleju!
(Twardy bagaż może być zamykany, co zawsze daje poczucie spokoju.)

 

Cześć XiZeL,


Gratulacje z okazji podróży!

Oto kilka wskazówek turystycznych ode mnie dla R9T:
Osłony dłoni Wunderlich są wspaniałe i nie wyglądają tak źle. Jeszcze lepiej z podgrzewanymi manetkami - zamontowałem R&G, ale jeśli masz pieniądze, kup BMW.
Obniżyłem wydech o cal, a następnie mogłem zamontować odpowiednie twarde sakwy - w moim przypadku (gra słów!) zabytkowe Krauser Starlets z eBay.
Regulowana szyba Givi AirFlo jest naprawdę dobra i, jak sama nazwa wskazuje, jest regulowana, dzięki czemu możesz cieszyć się gorącym powietrzem i ukryć się przed zimnym powietrzem. Nie jest wymieniona jako pasująca do R9T, ale potrzebujesz tylko większych zacisków kołnierzowych.

Stelaż Hepco and Becker jest w porządku - użyłem go do zamontowania kufra centralnego Givi Maxia 56, który jest bardzo duży, ale także mocny, bezpieczny i dobrze wyglądający. Możesz również podłączyć światła stopu, a także zamontować bagażnik na górze na dodatkowe rzeczy.
Mój R9T nie zużywa dużo oleju!
(Twardy bagaż może być zamykany, co zawsze daje spokój ducha.)

Cześć Nick

dzięki za wszystkie te wskazówki, sprawdziłem Twój profil i znalazłem kilka zdjęć Twojej konfiguracji, ale żadnych z twardymi sakwami. Mam tak wiele pytań, ponieważ zasadniczo moim wnioskiem z mojej podróży było to, że gdybym miał to zrobić jeszcze raz, kupiłbym kufer centralny i twarde sakwy. ale muszę zachować możliwość przewożenia pasażera.

Wyślę Ci wiadomość bezpośrednio z moimi pytaniami, ponieważ zamierzam podróżować znacznie więcej i nie zamierzam zmieniać motocykla w najbliższym czasie ani nigdy

 

Cześć XiZeL, oto kilka zdjęć dla ciebie mnie, żony i Black Baron.

 

Cześć XiZeL, oto kilka zdjęć dla ciebie mnie, żony i Black Baron.

Dziękuję bardzo, to niesamowite, dokładnie to, czego szukam.

Jak wygląda komfort dla żony z bocznymi kuframi?

 

Zdejmuję przed panem kapelusz, proszę pana! Nie mógłbym odbyć takiej podróży bez tempomatu.

 

Zdejmuję przed Panem kapelusz! Nie mógłbym odbyć takiej podróży bez tempomatu.

Wierzcie mi, że throttle rocker naprawdę wart jest 10€.Czytałem również, że tempomat jest naprawdę dobrym dodatkiem i w sumie nie tak drogi.W każdym razie celem mojej podróży było również przekraczanie własnych granic i wyjście ze strefy komfortu, to niesamowite, jak daleko potrafimy się posunąć, naprawdę sprawia, że wierzę, że jesteśmy zdolni do wszystkiego, co sobie założymy.

 

Fantastycznie! Dzięki za udostępnienie!

 

Wszystko z nią w porządku. Żaden problem, ponieważ jej nie dotyczyły.

 

Ahh!!! Również w Biarritz, obok Pirenejów (zachodnia strona) w pobliżu granicy z Hiszpanią, odbywa się festiwal "Wheels and waves" ... Planowanie długiej podróży prawdopodobnie nie jest łatwe, aby uwzględnić festiwal, ale... Nigdy tam nie byłem, ale myślę, że jest bardzo interesujący.

 

W przyszłym roku w lipcu wyruszamy z Irlandii do Polski przez Berlin i inne, jeszcze nieustalone miejsca, aby pójść na koncert Rammsteina. To powinno być fajne.

 

Jak śmiesz nie wybrać się w taką podróż na GSA?????

:laugh2::laugh2::laugh2:

poważnie: wspaniała podróż i dowód na to, że oprócz motocykli za 25 000+ $ istnieje prawdziwa przygoda.

 

Jak śmiesz nie wybrać się w taką podróż na GSA?????

:laugh2::laugh2::laugh2:

serio: wspaniała podróż i dowód na to, że oprócz motocykli za 25 000$+ istnieje prawdziwa przygoda.

Jeździec tworzy przygodę, a nie motocykl Widziałem taką różnorodność motocykli na drodze, nawet na nineT poczułem, że wybieram łatwą opcję.

 

Imponująca trasa!

 

Niesamowite. Nie mogę uwierzyć, że to rozwiązanie do przechowywania bagażu wytrzymało!

 

Niesamowite. Nie mogę uwierzyć, że to rozwiązanie z bagażem wytrzymało!

jeszcze kilka tygodni i by się nie utrzymało.Sakwy boczne były naprawdę uszkodzone, a torba na zbiornik dosłownie rozpadła się ostatniego dnia, 150 km od domu moich rodziców. Skleiłem ją taśmą i dotarłem do domu :wavetowel2:

 

Szybka aktualizacja:

dostałem z powrotem rzeczy, które wysłałem do SW motech:

zastąpili:

- Sakwy Blaze H
- Poduszkę TRAVELLER PILLION

Naprawili:
- Sakwę na zbiornik Yukon 130

Chociaż uważam, że ta torba na zbiornik jest absolutnie niesamowita, jestem trochę rozczarowany, że ją naprawili zamiast wymienić, ponieważ chciałem ją sprzedać i kupić coś trochę mniejszego

będę sprzedawał sakwy i poduszkę, ponieważ przechodzę na inną konfigurację:

-Kufry Holan racer
-i niestandardowe siedzenie turystyczne, dla którego wciąż muszę zbadać najlepsze opcje.

 

Cześć XiZeL, naprawdę miło czytać Twój post i zobaczyć kilka zdjęć. Wspominasz w swoim pierwszym poście, że miałeś 2 awarie; co się stało? Czy jeden z nich był incydentem, o którym wspomniałeś we Włoszech? Jestem ciekawy, ponieważ mam Pure i rozważam kilka wycieczek, choć znacznie krótszych niż Ty (tylko ze względu na ograniczenia czasowe).

 

Cześć XiZeL, naprawdę miło czytać Twój post i zobaczyć kilka zdjęć. Wspominasz w swoim pierwszym poście, że miałeś 2 awarie; co się stało? Czy jeden z nich był incydentem, o którym wspomniałeś we Włoszech? Jestem ciekawy, ponieważ mam Pure i rozważam kilka wycieczek, choć znacznie krótszych niż Ty (tylko ze względu na ograniczenia czasowe).

Doskonały wątek, naprawdę miło mi się to czytało, więc dziękuję za udostępnienie @XiZeL.

Podobnie jak @wff, jestem również ciekaw, aby dowiedzieć się więcej o awariach.

atb, Gareth.

Przepraszam za opóźnione odpowiedzi
dwie awarie były drobne.

Pierwsza była w Norwegii, pękła jedna z uszczelek widelca, rzecz w tym, że nie mieli żadnego zapasu w Skandynawii, więc zajęło im 2 tygodnie, żeby dostać części. Gwarancja BMW zapewniła mi bezpłatny wynajem samochodu na 10 dni, więc zwiedzałem wyspy Lofoty, czekając na odbiór motocykla.
Drugą awarią był wyciek paliwa na Łotwie, również pęknięta uszczelka w przewodzie. Miałem już zaplanowaną wymianę opon w Rydze i naprawili to wtedy. I dałem motocyklowi pierwsze mycie w ciągu 2 miesięcy na drodze. Nie mogłem jej rozpoznać

 

Wspominasz, że szukasz nowego siedzenia turystycznego; czy patrzyłeś na Sargenta? Sam to rozważam, ponieważ mam trudności z siedzeniem na standardowym siedzeniu dłużej niż kilka godzin.

 

XiZel, Gratulacje z okazji tej podróży!

 

Doskonały wątek, naprawdę mi się to dobrze czytało, więc dziękuję za udostępnienie @XiZeL.

Podobnie jak @wff, jestem również ciekaw, aby usłyszeć więcej o podziałach.

atb, Gareth.