Ich habe mein Beeline Moto II erhalten und bin ein bisschen damit gefahren, also dachte ich, ich mache einen kleinen Überblick über die wichtigsten Unterschiede zwischen dem alten und dem neuen Gerät.
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Physisch ist das neue Moto II deutlich größer und dicker. Es fühlt sich insgesamt einfach viel größer in der Hand an. Das alte Gerät hatte 4 Knöpfe am äußeren Rand des Geräts, während das neue Gerät keine sichtbaren Knöpfe hat, stattdessen drückt man in Richtung des Displays um den äußeren Rand, wo die Schnittmarken sind, und es klickt ein. Die Knöpfe dienen dem gleichen Zweck wie beim älteren Gerät, nur anders in der Art und Weise, wie man sie benutzt. Das Aufladen erfolgt jetzt über USB-C anstelle einer proprietären Ladeschale, in die man das Gerät eindrehen muss.
So wie ich das Gerät persönlich an meinem Motorrad montiert habe, sitzt es direkt zwischen den Lenkern und den Uhren an meiner R9T, und diese Positionierung bedeutete, dass die 4 alten Knöpfe sehr schwer zu drücken waren, da ich meine Hände verrenken oder das Gerät aus seiner Halterung drehen musste, um es zu bedienen. Das scheint bei dem neuen Gerät kein Problem zu sein, selbst wenn es genau dort montiert ist, wo das alte war.
Ich habe die Metalleinheiten und bei der alten Einheit war das gesamte Außengehäuse aus Aluminium an den Seiten und am Boden. Die neue "Metall"-Einheit ist nur um das Display herum aus Metall, aber an den Seiten und am Boden aus Kunststoff. Dadurch ist sie im Vergleich zur ursprünglichen Metalleinheit sehr leicht, aber ich hätte es vorgezogen, wenn die Seiten aus Metall geblieben wären. Trotzdem mag ich das reduzierte Gewicht, da es bedeutet, dass sich meine gewählte Montagemethode weniger bewegt. Trotzdem ist das alte Gerät einfacher zu bedienen, wenn man nicht auf dem Motorrad sitzt.
Apropos Montage, Beeline hat die Drehhalterung an der Unterseite des Geräts geändert. Die neue Halterung ist + förmig und kann aus mehr Richtungen in ihre Halterung gedreht werden und scheint fast vollständig proprietär zu sein. Leider bedeutet die Änderung, dass die alten Halterungen nicht vollständig kompatibel sind und entweder der Kauf einer völlig neuen Halterung oder der Kauf eines kleinen optionalen Teils erforderlich ist, mit dem die meisten der älteren Halterungen ausgetauscht werden können, damit das neue Gerät passt. Ein weiterer unglücklicher Nebeneffekt ist, dass die alte Halterung effektiv eine Garmin-Halterung mit etwas breiteren Laschen war, so dass viele der Garmin-Gerätehalterungen damit funktionierten oder mit sehr geringfügigem Zuschneiden funktionsfähig gemacht werden konnten. Ich benutze mein altes Beeline auf meinem Fahrrad mit einer Garmin-Halterung und werde das alte Gerät wahrscheinlich weiterhin nur als Fahrradgerät verwenden.
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Das Display ist ein weiterer Bereich, in dem es massive Veränderungen gibt. Man kann sehen, dass das Display jetzt viel mehr Platz auf dem Gerät einnimmt. Weniger offensichtlich ist, dass sich die Displaytechnologie geändert hat. Das neue Gerät scheint entweder TFT oder OLED zu sein und ist farbig (auch wenn meine Screenshots es nicht zeigen). Die Hintergrundbeleuchtung scheint beim neuen Gerät immer eingeschaltet zu sein und ist in der Sonne super lesbar, aber im Dunkeln viel natürlicher. Meine Screenshots lassen es grün aussehen, aber der gesamte Bildschirm sieht im Grunde schwarz aus, selbst im Dunkeln, während die Hintergrundbeleuchtung auf dem alten Gerät blau aussieht und manuell eingeschaltet werden muss. Wenn die Hintergrundbeleuchtung beim alten Gerät nicht eingeschaltet ist, ist es im Grunde nur im Sonnenlicht lesbar, wie eine alte Casio-Uhr. Der Gesamteffekt ist, dass das neue Gerät mehr Informationen anzeigt und in mehr Situationen besser lesbar ist, ohne mit ihm interagieren zu müssen.
Gute Nachrichten: Das niedliche Motorrad auf dem Bildschirm, das auf die Drehung des Geräts reagiert, ist immer noch da, aber es blickt in die entgegengesetzte Richtung!
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Die Navigations-UI ist der größte und auffälligste Unterschied zwischen den beiden im täglichen Gebrauch. Das alte Gerät war so konzipiert, dass es minimalistischer ist und nur einen Pfeil anzeigt, wo Ihre nächste Abbiegung ist, die Entfernung zu dieser Abbiegung und Ihren Gesamtfortschritt auf Ihrer Reise. Gelegentlich wurden spezifischere Informationen angezeigt, z. B. welche Abzweigung in einem Kreisverkehr zu nehmen ist. Ich habe gelernt, die Einfachheit des alten Geräts zu lieben, aber es gab eine kleine Anpassungsphase. Das neue Gerät zeigt tatsächlich einen vereinfachten Teil einer Karte auf dem Bildschirm und Ihre hervorgehobene Route an. Es gibt Ihnen immer noch die Entfernung zu Ihrer Abbiegung, aber die vereinfachte Kartenansicht liefert viel mehr Informationen über Ihre bevorstehende Abbiegung oder die Straßenverhältnisse. Zum Beispiel gab es keine Möglichkeit zu wissen, wie scharf die bevorstehende Abbiegung war, ohne eine Karte. Es gab auch keine Möglichkeit zu wissen, ob die Straße gerade oder kurvig war. Sie hatten auch keine Ahnung, ob Sie zwei Abbiegungen in schneller Folge machen mussten. Jetzt werden Sie diese Dinge sehr deutlich sehen.
Eine weitere kleine Änderung sind zwei kleine LED-Leuchten oben auf dem Display des neuen Geräts. Sie blinken weiß, um Ihre Aufmerksamkeit zu erregen, wenn Sie sich einer Abbiegung nähern. Es ist eine subtile, aber aufmerksamkeitsstarke Funktion, die nicht zu hart ist.
Wenn Sie das Gerät einfach einschalten und es verwenden, um Ihre Fahrt zu verfolgen, aber keine Navigation bereitstellen, können beide so eingestellt werden, dass sie Ihre Geschwindigkeit anzeigen, aber das größere Display des neuen Geräts kann viel detailliertere Informationen dazu anzeigen, wenn Sie dies wünschen, z. B. einen Kompass und eine Richtung, Ihre zurückgelegte Strecke, die gesamte Fahrzeit und eine Uhr. Alle diese Daten sind auf dem alten Gerät verfügbar, können aber nicht alle gleichzeitig angezeigt werden, Sie müssen durch die Benutzeroberfläche scrollen, um sie während der Fahrt zu sehen.
Die Akkulaufzeit ist lang genug, dass ich nicht bemerkt oder mich darum gekümmert habe, ob sie länger oder kürzer ist als beim alten Gerät. Ich kümmere mich noch weniger darum, weil ich es sowieso mit jedem USB-C-Kabel aufladen kann, das ich für alles verwende.
Physisch ist das neue Moto II deutlich größer und dicker. Es fühlt sich insgesamt einfach viel größer in der Hand an. Das alte Gerät hatte 4 Knöpfe am äußeren Rand des Geräts, während das neue Gerät keine sichtbaren Knöpfe hat, stattdessen drückt man in Richtung des Displays um den äußeren Rand, wo die Schnittmarken sind, und es klickt ein. Die Knöpfe dienen dem gleichen Zweck wie beim älteren Gerät, nur anders in der Art und Weise, wie man sie benutzt. Das Aufladen erfolgt jetzt über USB-C anstelle einer proprietären Ladeschale, in die man das Gerät eindrehen muss.
So wie ich das Gerät persönlich an meinem Motorrad montiert habe, sitzt es direkt zwischen den Lenkern und den Uhren an meiner R9T, und diese Positionierung bedeutete, dass die 4 alten Knöpfe sehr schwer zu drücken waren, da ich meine Hände verrenken oder das Gerät aus seiner Halterung drehen musste, um es zu bedienen. Das scheint bei dem neuen Gerät kein Problem zu sein, selbst wenn es genau dort montiert ist, wo das alte war.
Ich habe die Metalleinheiten und bei der alten Einheit war das gesamte Außengehäuse aus Aluminium an den Seiten und am Boden. Die neue "Metall"-Einheit ist nur um das Display herum aus Metall, aber an den Seiten und am Boden aus Kunststoff. Dadurch ist sie im Vergleich zur ursprünglichen Metalleinheit sehr leicht, aber ich hätte es vorgezogen, wenn die Seiten aus Metall geblieben wären. Trotzdem mag ich das reduzierte Gewicht, da es bedeutet, dass sich meine gewählte Montagemethode weniger bewegt. Trotzdem ist das alte Gerät einfacher zu bedienen, wenn man nicht auf dem Motorrad sitzt.
Apropos Montage, Beeline hat die Drehhalterung an der Unterseite des Geräts geändert. Die neue Halterung ist + förmig und kann aus mehr Richtungen in ihre Halterung gedreht werden und scheint fast vollständig proprietär zu sein. Leider bedeutet die Änderung, dass die alten Halterungen nicht vollständig kompatibel sind und entweder der Kauf einer völlig neuen Halterung oder der Kauf eines kleinen optionalen Teils erforderlich ist, mit dem die meisten der älteren Halterungen ausgetauscht werden können, damit das neue Gerät passt. Ein weiterer unglücklicher Nebeneffekt ist, dass die alte Halterung effektiv eine Garmin-Halterung mit etwas breiteren Laschen war, so dass viele der Garmin-Gerätehalterungen damit funktionierten oder mit sehr geringfügigem Zuschneiden funktionsfähig gemacht werden konnten. Ich benutze mein altes Beeline auf meinem Fahrrad mit einer Garmin-Halterung und werde das alte Gerät wahrscheinlich weiterhin nur als Fahrradgerät verwenden.
Das Display ist ein weiterer Bereich, in dem es massive Veränderungen gibt. Man kann sehen, dass das Display jetzt viel mehr Platz auf dem Gerät einnimmt. Weniger offensichtlich ist, dass sich die Displaytechnologie geändert hat. Das neue Gerät scheint entweder TFT oder OLED zu sein und ist farbig (auch wenn meine Screenshots es nicht zeigen). Die Hintergrundbeleuchtung scheint beim neuen Gerät immer eingeschaltet zu sein und ist in der Sonne super lesbar, aber im Dunkeln viel natürlicher. Meine Screenshots lassen es grün aussehen, aber der gesamte Bildschirm sieht im Grunde schwarz aus, selbst im Dunkeln, während die Hintergrundbeleuchtung auf dem alten Gerät blau aussieht und manuell eingeschaltet werden muss. Wenn die Hintergrundbeleuchtung beim alten Gerät nicht eingeschaltet ist, ist es im Grunde nur im Sonnenlicht lesbar, wie eine alte Casio-Uhr. Der Gesamteffekt ist, dass das neue Gerät mehr Informationen anzeigt und in mehr Situationen besser lesbar ist, ohne mit ihm interagieren zu müssen.
Gute Nachrichten: Das niedliche Motorrad auf dem Bildschirm, das auf die Drehung des Geräts reagiert, ist immer noch da, aber es blickt in die entgegengesetzte Richtung!
Die Navigations-UI ist der größte und auffälligste Unterschied zwischen den beiden im täglichen Gebrauch. Das alte Gerät war so konzipiert, dass es minimalistischer ist und nur einen Pfeil anzeigt, wo Ihre nächste Abbiegung ist, die Entfernung zu dieser Abbiegung und Ihren Gesamtfortschritt auf Ihrer Reise. Gelegentlich wurden spezifischere Informationen angezeigt, z. B. welche Abzweigung in einem Kreisverkehr zu nehmen ist. Ich habe gelernt, die Einfachheit des alten Geräts zu lieben, aber es gab eine kleine Anpassungsphase. Das neue Gerät zeigt tatsächlich einen vereinfachten Teil einer Karte auf dem Bildschirm und Ihre hervorgehobene Route an. Es gibt Ihnen immer noch die Entfernung zu Ihrer Abbiegung, aber die vereinfachte Kartenansicht liefert viel mehr Informationen über Ihre bevorstehende Abbiegung oder die Straßenverhältnisse. Zum Beispiel gab es keine Möglichkeit zu wissen, wie scharf die bevorstehende Abbiegung war, ohne eine Karte. Es gab auch keine Möglichkeit zu wissen, ob die Straße gerade oder kurvig war. Sie hatten auch keine Ahnung, ob Sie zwei Abbiegungen in schneller Folge machen mussten. Jetzt werden Sie diese Dinge sehr deutlich sehen.
Eine weitere kleine Änderung sind zwei kleine LED-Leuchten oben auf dem Display des neuen Geräts. Sie blinken weiß, um Ihre Aufmerksamkeit zu erregen, wenn Sie sich einer Abbiegung nähern. Es ist eine subtile, aber aufmerksamkeitsstarke Funktion, die nicht zu hart ist.
Wenn Sie das Gerät einfach einschalten und es verwenden, um Ihre Fahrt zu verfolgen, aber keine Navigation bereitstellen, können beide so eingestellt werden, dass sie Ihre Geschwindigkeit anzeigen, aber das größere Display des neuen Geräts kann viel detailliertere Informationen dazu anzeigen, wenn Sie dies wünschen, z. B. einen Kompass und eine Richtung, Ihre zurückgelegte Strecke, die gesamte Fahrzeit und eine Uhr. Alle diese Daten sind auf dem alten Gerät verfügbar, können aber nicht alle gleichzeitig angezeigt werden, Sie müssen durch die Benutzeroberfläche scrollen, um sie während der Fahrt zu sehen.
Die Akkulaufzeit ist lang genug, dass ich nicht bemerkt oder mich darum gekümmert habe, ob sie länger oder kürzer ist als beim alten Gerät. Ich kümmere mich noch weniger darum, weil ich es sowieso mit jedem USB-C-Kabel aufladen kann, das ich für alles verwende.
