Ik weet dat het een cliché-onderwerp is, maar dit soort draad is erg vermakelijk en uiterst informatief geweest op andere forums. Onze opgevoerde NC Miata heeft meerdere verbeteringen, de ideeën zijn opgedaan uit een vergelijkbare draad op miata.net, en de kleine tips die we door de jaren heen hebben opgedaan, lijken nu essentieel. Uiteraard moeten technische specificaties in het juiste forum worden geplaatst, maar een algemene samenvatting van het dagelijkse geknutsel of zelfs die geweldige rit die je vandaag hebt gemaakt, kan iemand inspireren om zijn R nineT-ervaring uit te breiden.
Dus, vandaag heb ik de Ohlins stuurdemper geïnstalleerd. Het lijkt bijna alsof hij ondersteboven zit, maar dat is wat de instructies laten zien. Vervolgens werd de beschikbare ruimte in het frame achter de balhoofdbuis onderzocht voor de kleine Stebel Nautilus toeter die vandaag arriveerde. Nauwsluitend inderdaad als dit moet werken. En ten slotte staarde ik zoals gewoonlijk lange tijd naar de motor, met de meeste constructieve gedachten gericht op de volgende generatie van mijn tail tidy (nogmaals bedankt Marc Australia).
Hopelijk kan ik morgen posten dat ik Li'l B heb meegenomen voor een lange, lange rit in plaats van alleen maar met de motor te knoeien.
Dus, vandaag heb ik de Ohlins stuurdemper geïnstalleerd. Het lijkt bijna alsof hij ondersteboven zit, maar dat is wat de instructies laten zien. Vervolgens werd de beschikbare ruimte in het frame achter de balhoofdbuis onderzocht voor de kleine Stebel Nautilus toeter die vandaag arriveerde. Nauwsluitend inderdaad als dit moet werken. En ten slotte staarde ik zoals gewoonlijk lange tijd naar de motor, met de meeste constructieve gedachten gericht op de volgende generatie van mijn tail tidy (nogmaals bedankt Marc Australia).
Hopelijk kan ik morgen posten dat ik Li'l B heb meegenomen voor een lange, lange rit in plaats van alleen maar met de motor te knoeien.
