Zdejmij siedzenie i zrób kilka zdjęć.
Mogli podłączyć Zumo XT na 3 sposoby:

• Bezpośrednio do akumulatora (oznacza to, że jest zasilany 24/7)
• Wtyczka GPS (ale mówisz, że nie jest tak okablowana)
• Odgałęziony od wtyczki akcesoriów (to gniazdo z lewej strony).
  
  Mimo że myślę, że możesz rozebrać uchwyt... i pozostanie tylko mała wtyczka (piny, które widać w uchwycie GPS). Sugerowałbym to zrobić!

 

Zdej siedzenie i zrób kilka zdjęć..
Mogli podłączyć Zumo XT na 3 sposoby:

• Bezpośrednio do akumulatora (to oznacza, że jest zasilany 24/7)
• Wtyczka GPS (ale mówisz, że nie jest tak okablowana)
• Odgałęziony od wtyczki akcesoriów (to coś z powerlet po lewej stronie).
  
  Mimo że myślę, że możesz rozebrać mocowanie... i pozostanie tylko mała wtyczka (piny, które widać w uchwycie GPS). Sugerowałbym to zrobić!

Dzięki Chris - wygląda na to, że będę musiał zbadać sprawę ze zdjętym bakiem. To cholerne mocowanie zasilania Garmina było tak źle zaprojektowane, że małe śruby z tyłu śrub imbusowych obracały się w plastiku, nie dając możliwości odkręcenia tej głupiej rzeczy.

Trzymajcie za mnie kciuki!

 

"Garmin w stylu"

 

Mówiąc wprost, próbowałem już wywiercić śruby z mocowania... Gówno!

 

AKTUALIZACJA - dzięki za wszystkie odpowiedzi, mogę ujawnić, że było to podłączone bezpośrednio do akumulatora, więc pełny demontaż zbiornika (jupi!). W każdym razie, operacja zakończona i to cholerne coś jest zdjęte z motocykla. Bóg wie, dlaczego nie użyto złącza GPS.

Z pozytywów, wiem jak teraz zdjąć zbiornik 😂 a moja obsesja pozwoliła mi na wyczyszczenie wszystkiego pod spodem. Następnego dnia spędziłem 7 godzin na motocyklu i nie miałem żadnych problemów, takich jak rozpadanie się motocykla w drodze, więc złożyłem go z powrotem.