[jmvalderrama]

Eu uso a unidade Garmin Montana porque preciso da capacidade de usar/gerenciar as trilhas .GPX. Principalmente para andar de dual sport na minha outra moto, onde as trilhas são tudo que eu preciso, mas para passeios de rua também prefiro seguir as trilhas em vez de rotas.
Sem bluetooth, sem XM, sem instruções de voz passo a passo no Montana, mas muito mais flexibilidade quando se trata de configurar a unidade, tanto na forma como as coisas são exibidas quanto na forma como gerencio trilhas e rotas, além da capacidade de ter imagens de satélite em perspectiva de pássaro ou mapas Topo carregados. As imagens são ótimas ao procurar um lugar para acampar, posso olhar para as estradas ou trilhas reais em vez de dados de mapas que podem não ser precisos. Também é totalmente legível sob luz solar direta.
O Montana também atua como um controle remoto para minha câmera Garmin Virb usando um aplicativo embutido e carrega a bateria VIRB sobressalente, enquanto uma está em uso, uma está sendo carregada sem gadgets ou fiação adicionais.

Muitas informações sobre fiação no tópico fixo de gadgets de fiação, como Bose apontou.

Tópico movido para Eletrônicos.

Concordo com você. Usei o ZUMO 660 por anos, mas sempre fiquei irritado por causa de seu processador lento e da falta de recursos de arquivos gpx.

Agora tenho o Montana 600 e até o uso no meu Enduro também com apenas baterias. É mais leve, mais rápido, menor (talvez a tela pequena não seja uma vantagem) e com ele é mais fácil compartilhar rotas com outras pessoas. Ele também mantém logs e waypoints mais longos. Ele é construído para veículos ATV, enquanto os ZUMOs são construídos para motocicletas em geral. Não sinto falta da voz do ZUMO no meu capacete....

Na minha opinião, o Montana fica muito melhor na nineT.

Saludos de Bogotá, Colômbia.

XT1200Z/2014
WR250F/2014
BMW 9T/2015

 

[rkevwill]

As montagens parecem ótimas e são a solução ideal. No entanto, eu gosto de manter montagens ou acessórios permanentes de qualquer tipo fora da moto. Claro, eu não faço quase a longa distância que muitos de vocês fazem. Notei que existe um suporte Garmin Ram, que me permitiria colar o Zumo no suporte Ram quando raramente preciso dele. Posso ir com essa opção, vamos ver. Eu tenho uma porta USB no topo e ela está lá quando necessário. Agora, se eu fizesse turismo, eu gostaria que aquele sujeito fosse montado com um daqueles suportes doces.

 

[TasNineT]

Hmm, a perguntar-me se há uma maneira de usar o meu Hema Navigator para viagens no continente? Tankbag acho que vai dar o truque.
O que eu gosto do Hema é a capacidade de ligar e usar novos mapas para toda a Austrália em vista da rua, 1:25000 ou 1:250000 ou 1:500000. Melhor ainda, ter todas as camadas na mesma unidade e apenas alternar entre elas. Muito preciso e tem tudo, desde cidades (você sabe, pizza, gasolina e cerveja, etc.) até estradas florestais, trilhas, estradas de cascalho, estradas principais, etc., quase todos os tipos de estradas imagináveis. Parece mais ou menos do mesmo tamanho que as unidades Zumo, só não é à prova d'água (merda).
Também compatível com telemóveis, iPods, etc. e conecta-se ao capacete via bluetooth.
Tem mais funções do que eu consigo controlar e é um favorito dos utilizadores de 4x4 há anos... agora talvez eu precise de um GS para aproveitar ao máximo o seu potencial.

Em última análise, aqui na Tasmânia (como Huntsman aponta), você nunca está longe de uma cidade e é uma ilha, então apenas continue indo em uma direção geral da bússola e você chegará em casa (eventualmente).

 

[BaldyDave]

Não é uma "luta" de todo. A montagem da BMW permite que você gire o ângulo do GPS: onde eu o posicionei para melhor visualização (tenho 6'2" de altura), ele permite fácil acesso à ignição. Para pessoas mais baixas, basta girá-lo para cima, colocar a chave e, em seguida, ajustar como desejar - nenhuma ferramenta é necessária - também é ótimo para ajustes durante um passeio, pois o ângulo do sol muda.

Bem, eu tomei a iniciativa e investi em um Zumo 590. No processo de montá-lo na moto e apreciaria sua e qualquer outro conselho sobre como rotear o chicote de fios do Zumo que veio com o Garmin. Estou confiante em conectar ao soquete de energia do navegador OEM da BMW e encontrei isso na moto. O cabo USB tem um comprimento ENORME, enquanto as tomadas de entrada de áudio, saída de áudio e microfone não são tão longas. Parece que mal chegarão ao final do tanque, mesmo que eu o roteie pela coluna da moto (o tanque precisaria ser removido para isso). Estou quase tentado a cortar os cabos de áudio e torná-los seguros e apenas manter as conexões USB e de energia, a conexão Bluetooth deve atender à música, telefone e áudio GPS com certeza? No entanto, teria que descobrir se há alguma ramificação em cortar os fios.

O tanque precisa ser levantado? Espero que não, pois enchi o tanque antes de colocá-lo no inverno! lol Vai pesar uma tonelada! Onde eu coloquei aquele galão?

 

[kenshapiro2002]

Não há necessidade de remover ou mesmo afrouxar o tanque. Eu fiz a fiação ao lado da fiação original, depois por baixo do tanque no lado esquerdo e em direção à bateria para o (+) e para trás em direção à área do passageiro para o terra.

 

[BaldyDave]

Não há necessidade de remover ou mesmo afrouxar o tanque. Eu fiz a fiação ao lado da fiação original, depois sob o tanque no lado esquerdo e em direção à bateria para o (+) e para trás em direção à área do passageiro para o terra.

E quanto ao comprimento das conexões de áudio? Parece que elas não vão alcançar o assento.....

 

[kenshapiro2002]

Sem ideia. Tenho um ZUMO 590... não usando nada além de energia da bateria para a unidade.

 

[BaldyDave]

Sem ideia. Eu tenho um ZUMO 590... não usando nada além de energia da bateria para a unidade.

Hmmm, eu também tenho um Zumo 590.... O suporte da sua moto veio com um chicote de fios com as conexões de áudio também, amigo? Você apenas amarrou-os atrás da estrutura?

 

[kenshapiro2002]

O suporte não tem tear... Sem fios. O cabo de alimentação entra pela parte traseira do suporte e prende-se com um pequeno parafuso. Não faço ideia do que você está falando sobre este. Áudio diferente de Wi-Fi????

 

[BaldyDave]

O suporte não tem chicote... Sem fios. O cabo de alimentação entra pela parte traseira do suporte e prende-se com um pequeno parafuso. Não faço ideia do que você está falando sobre isso. Áudio diferente de Wi-Fi????

Dê uma olhada neste vídeo. Tem apenas 3 minutos. Ele mostra o chicote que veio com o meu 590. http://youtu.be/nncwIMVXeqQ

 

[kenshapiro2002]

Diferente do meu. Os pinos do conector no meu são dois pontos em um pequeno conector quadrado. O seu deve ser uma adição mais recente. Meu 590 tem um alto-falante embutido e a montagem é basicamente um suporte. Parece-se com o do vídeo, mas meu cabo é estritamente um cabo de alimentação... um fio vermelho e preto é tudo o que há no meu chicote.

 

[BaldyDave]

Se eu realmente estragar as coisas, posso conseguir um novo por £35, o que doeria um pouco! Diabos, vou tentar de qualquer maneira!

 

[BaldyDave]

Diferente do meu. Os pinos do conector no meu são dois pontos em um pequeno conector quadrado. O seu deve ser uma adição mais recente. Meu 590 tem um alto-falante embutido e a montagem é basicamente um suporte. Parece-se com o do vídeo, mas meu cabo é estritamente um cabo de alimentação... um fio vermelho e preto é tudo o que há no meu chicote.

A parte traseira do seu Zumo se parece com o anexo abaixo?

 

[Captain]

Dave, a parte de trás do meu Zumo 590 é igual à imagem abaixo. Ele veio com o chicote completo como você descreveu.

Eu atualmente tenho o chicote instalado na minha R1100RT e não foi um problema esconder o excesso de fios. Deixei a porta USB sob o banco do passageiro caso eu quisesse usá-la, e juntei os componentes de áudio com fita adesiva e termorretrátil e prendi isso ao quadro sob o tanque.

Você poderia fazer o mesmo na nineT, e eu sugeriria, para um acabamento mais elegante, levantar o tanque para esconder o chicote e mantê-lo longe das partes quentes.

 

[BaldyDave]

Dave, a parte traseira do meu Zumo 590 é igual à imagem abaixo. Ele veio com o chicote completo como você descreveu.

Eu atualmente tenho o chicote instalado na minha R1100RT e não foi um problema esconder o excesso de fiação. Deixei a porta USB sob o banco do passageiro, caso eu quisesse usá-la, e juntei os componentes de áudio com fita adesiva e termorretrátil e prendi-os com abraçadeiras ao quadro sob o tanque.

Você poderia fazer o mesmo no nineT, e eu sugeriria, para um acabamento mais elegante, levantar o tanque para esconder o chicote e mantê-lo longe das coisas quentes.

Sim, exatamente igual ao meu. Estou me perguntando se @kenshapiro2002 tem um Zumo 390, pois sua descrição das conexões na parte traseira do GPS e a conexão do alto-falante interno combinam exatamente com um 390...

Decidi modificar o chicote para suportar apenas energia neste momento, pois realmente não vejo necessidade de mais nada, pois o bletooth cuidará das minhas necessidades de conectividade. A versão V1 se concentrará apenas em fornecer energia comutada ao GPS, a V2 adicionará suporte USB e desconexão fácil dos fios para remoção do GPS. O 9T fica muito melhor sem GPS, eu acho, mas para mim é um mal necessário, pois gosto de ouvir música e confio no GPS para minhas explorações (ou, mais precisamente, para me resgatar quando me perco!). Ah, e para me alertar sobre radares.... Para viagens domésticas rápidas, o GPS é melhor deixado em casa e eu prefiro não ter um suporte feio na moto.

 

[Minstermarce]

Eu uso o aplicativo TomTom no meu iPhone, que é montado no guidão usando a capa à prova d'água LifeProof e o suporte de guidão. A remoção e a instalação são rápidas e fáceis, então "Gudrun" fica menos bagunçada e agradável e nua na maior parte do tempo!

Em conjunto com um Sena 20s (obrigado Lost Rider!), você tem navegação curva a curva sem fio, mas acho que Garmin e outros navegadores também têm a mesma função bluetooth.

 

[BaldyDave]

Eu uso o aplicativo TomTom no meu iPhone, que é montado no guidão usando a capa à prova d'água LifeProof e o suporte de guidão. A remoção e a instalação são rápidas e fáceis, então "Gudrun" é menos confuso e agradável e nu na maior parte do tempo!

Em conjunto com um Sena 20s (obrigado Lost Rider!), você tem navegação curva a curva sem fio, mas acho que Garmin e outros navegadores também têm a mesma função bluetooth.

Sim, eu usei o aplicativo Garmin para o meu iPhone, e é muito bom para o que é. No entanto, eu gosto do Sat Nav dedicado e do fato de que ele foi projetado para operação de bicicleta usando luvas, além do monitoramento da pressão dos pneus. Além disso, é à prova d'água sem ter que gastar dinheiro revestindo-o. O Zumo também serve para uso no meu carro (o que eu meio que tentei me convencer de que valia a pena gastar mais de £ 400 em um gadget).

 

[Minstermarce]

Eu não estava ciente da capacidade do Garmin de ser usado com luvas, então essa é uma vantagem definitiva sobre o iPhone!

 

[BaldyDave]

Estojo de GPS em promoção!

Notícia de última hora. Um pouco fora de tópico, mas acabei de receber este estojo de GPS para guardar o meu Zumo 590. É de ótima qualidade e incrivelmente barato! Vale a pena esperar 3 semanas para ser entregue da China!

Preço oficial do estojo Garmin = £23 (incluindo entrega)

Preço do estojo MOGOI = £2,79!!!! Incluindo entrega!

Duvido que o estojo Garmin fosse de melhor qualidade e ele guarda o meu GPS com bastante segurança. O zíper parece resistente e há um prático bolso de malha por dentro para guardar cabos, etc., e também um negócio de clipe de cinto...

Estou encantado!

Pode obter um estojo menor para GPS com ecrãs de 4 polegadas também...

 

[BaldyDave]

Eu não sabia da capacidade do Garmin de usar luvas, então essa é uma vantagem definitiva sobre o iPhone!

Ele também tem a opção Curvy Roads para levá-lo por algumas estradas sinuosas e adequadas para bicicletas! No entanto, você tem que pagar um preço premium por esses dispositivos específicos para veículos, cabe ao indivíduo descobrir se um sistema de navegação dedicado é para ele ou não.