Por lo que sé, BMW no tiene esa función en nuestras motos.

Más bien creo que el largo tiempo sin usarse podría haber producido óxido en las conexiones de los cables y que al aflojar, quitar, volver a conectar y apretar el terminal del cable, lo solucionaste.

Nunca he estado en tu zona, pero imagino que hay mucha humedad y eso podría causar corrosión/óxido.

 

Sí, extraño, la terminal estaba impecablemente limpia.

 

BMW, como la mayoría de los fabricantes, tiene un sistema de cableado "Canbus" que puede comportarse de maneras verdaderamente misteriosas que el cableado convencional no hace. Desconectar/volver a conectar la batería probablemente reinició la ecu y se sintió como volver al trabajo. Esa es la mejor explicación técnica que puedo ofrecer.

 

Acababa de empezar a desmontar las cosas cuando pensé en probar eso primero.

Lástima, sería una función de almacenamiento útil, jaja.

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