Eu sei que é um tópico batido, no entanto, este tipo de tópico tem sido muito divertido e extremamente informativo em outros fóruns. Nossa NC Miata turbinada tem várias melhorias, as ideias foram extraídas de um tópico semelhante em miata.net, e as pequenas dicas obtidas ao longo dos anos agora parecem essenciais. Obviamente, as especificações técnicas devem ser postadas no fórum apropriado, no entanto, um resumo geral de pequenos reparos diários ou mesmo aquele passeio incrível que você fez hoje pode inspirar alguém a expandir seu envelope R nineT.
Então, hoje instalei o Amortecedor de Direção Ohlins. Quase parece que está de cabeça para baixo, mas é isso que as instruções mostram. Em seguida, foi feita uma pesquisa do espaço disponível na estrutura atrás da coluna de direção para a pequena buzina Stebel Nautilus que chegou hoje. Ajuste apertado, de fato, se isso for funcionar. E, finalmente, fiquei olhando para a moto por um longo tempo, como de costume, com a maioria dos pensamentos construtivos voltados para a próxima geração do meu tail tidy (obrigado novamente Marc Australia).
Espero que amanhã eu possa postar que levei Li'l B para um passeio longo, longo, em vez de apenas mexer na moto.
Então, hoje instalei o Amortecedor de Direção Ohlins. Quase parece que está de cabeça para baixo, mas é isso que as instruções mostram. Em seguida, foi feita uma pesquisa do espaço disponível na estrutura atrás da coluna de direção para a pequena buzina Stebel Nautilus que chegou hoje. Ajuste apertado, de fato, se isso for funcionar. E, finalmente, fiquei olhando para a moto por um longo tempo, como de costume, com a maioria dos pensamentos construtivos voltados para a próxima geração do meu tail tidy (obrigado novamente Marc Australia).
Espero que amanhã eu possa postar que levei Li'l B para um passeio longo, longo, em vez de apenas mexer na moto.
