Siedzę tu i patrzę na kierownicę i nie jestem pewien, czy jest miejsce na mojego Garmina... miejsce, w którym nie będzie blokował instrumentów. Dajcie znać, czy ktoś go montuje.
kenshapiro2002
121 - 140 of 410 Posts
Ten uchwyt na pająka trzyma telefon ZNACZNIE lepiej niż ja. Wypróbowałem go w uchwycie zaraz po otrzymaniu. To cholerstwo jest tak cienkie i śliskie, że ledwo w to wierzę. Byłem zszokowany, że mój telefon przyszedł przed etui i ochroną ekranu. Spodziewałem się go dopiero w październiku! Potrzebuję etui tylko po to, żeby dobrze go trzymać! przy okazji, mam 6, a nie plus. Nie potrzebuję niczego innego, co wybrzusza się w mojej kieszeni 
Garmin Zumo 590LM GPS
Czy ktoś zamontował nowy Zuno 590 do R NineT?
Kupiłem jeden, ale wciąż czekam na dostawę motocykla. Zastanawiałem się tylko, czy są jakieś porady dotyczące miejsca montażu, wsporników itp. Po prostu trochę się martwię, że całkowicie zasłoni prędkościomierz itp.
Czy ktoś zamontował nowy Zuno 590 do R NineT?
Kupiłem jeden, ale wciąż czekam na dostawę motocykla. Zastanawiałem się tylko, czy są jakieś porady dotyczące miejsca montażu, wsporników itp. Po prostu trochę się martwię, że całkowicie zasłoni prędkościomierz itp.
Zumo 590LM
Mam jeden na swoim i jest doskonały. Użyłem uchwytu BMW Nav, który jest przeznaczony do motocykla - pasuje idealnie i nie zasłania wskaźników. Mam również czujniki ciśnienia w oponach na kołach, które są bardzo pomocne - należy pamiętać, że nie są one bardzo dokładne, ale dają dobre pojęcie o zmianach ciśnienia.
Jedną z dużych zalet 590 jest możliwość strumieniowania muzyki z mojego iPhone'a do mojego Schuberth SRC. Sparowałem iPhone'a z 590, a następnie SRC z 590. Używam również aplikacji Garmin SmartLink i mam dostęp do informacji o pogodzie i ruchu drogowym (dodatkowe usługi pogodowe i drogowe są płatne jednorazowo).
Podsumowując, pasuje do Nine T całkiem dobrze.
Mam jeden na swoim i jest doskonały. Użyłem uchwytu BMW Nav, który jest przeznaczony do motocykla - pasuje idealnie i nie zasłania wskaźników. Mam również czujniki ciśnienia w oponach na kołach, które są bardzo pomocne - należy pamiętać, że nie są one bardzo dokładne, ale dają dobre pojęcie o zmianach ciśnienia.
Jedną z dużych zalet 590 jest możliwość strumieniowania muzyki z mojego iPhone'a do mojego Schuberth SRC. Sparowałem iPhone'a z 590, a następnie SRC z 590. Używam również aplikacji Garmin SmartLink i mam dostęp do informacji o pogodzie i ruchu drogowym (dodatkowe usługi pogodowe i drogowe są płatne jednorazowo).
Podsumowując, pasuje do Nine T całkiem dobrze.
Uchwyt nawigacji BMW
https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?rnd=263383&vid=56204
Kosztuje około 80 dolarów, ale potrzebujesz również 2 śrub montażowych, które kosztują około 10 dolarów każda. Bardzo proste w instalacji. Będziesz także chciał dostać adapter elektryczny, aby podłączyć go i grać do złącza zasilania Nav w motocyklu. Jest to omówione w wątku GPS:
http://www.ninetowners.com/forum/electronics/55122-gps-nine-t-thread-merged.html
Miłej zabawy!
Tak, spójrz tutaj, a następnie przejdź do schematu akcesoriów:
https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?rnd=263383&vid=56204
Kosztuje około 80 dolarów, ale potrzebujesz również 2 śrub montażowych, które kosztują około 10 dolarów każda. Bardzo proste w instalacji. Będziesz także chciał dostać adapter elektryczny, aby podłączyć go i grać do złącza zasilania Nav w motocyklu. Jest to omówione w wątku GPS:
http://www.ninetowners.com/forum/electronics/55122-gps-nine-t-thread-merged.html
Miłej zabawy!
Cześć Mike, dzięki za informację o tym uchwycie.
Mam 590LM zamontowany na innym motocyklu za pomocą dołączonego uchwytu Garmin, ale ten uchwyt BMW może oznaczać, że mógłbym również używać urządzenia na nineT.
Czy mógłbyś zamieścić zdjęcie swojego zestawu z i bez zamontowanego GPS?
Nie do końca rozumiem, jak/gdzie pasuje do kierownicy.
Mam już wtyczkę do gniazda zasilania GPS nineT pod zbiornikiem, ale jak ten przewód łączy się z uchwytem BMW i gdzie znajduje się obniżka napięcia 12v-5v?
Dzięki za pomoc.
Joined
·
15,278 Posts
Wygląda na świetną nawigację satelitarną, ale czy ktoś korzystał z obsługi klienta firmy Garmin?
Niedawno straciłem powiadomienia o fotoradarach od czasu ostatniej aktualizacji (albo do IOS8.1.1) lub do najnowszej wersji aplikacji Garmin na mojego iPhone'a 5s (zrobiłem obie rzeczy jednocześnie) i skontaktowałem się z firmą Garmin za pośrednictwem wiadomości z ich strony internetowej (jak sugerowali). Mówią, że skontaktują się z Tobą w ciągu 3 dni roboczych - tydzień później wciąż czekam! Wydaje się, że z recenzji innych użytkowników iPhone'a wynika, że nie jestem sam i że ich obsługa klienta pozostawia wiele do życzenia.
Chętnie wezmą Twoje pieniądze, ale wydaje się, że są bardzo nieśmiali, gdy napotykasz problem...
Powaznie rozważam 590, ale szczerze mówiąc, ten ostatni epizod nieco mnie zniechęcił.
Niedawno straciłem powiadomienia o fotoradarach od czasu ostatniej aktualizacji (albo do IOS8.1.1) lub do najnowszej wersji aplikacji Garmin na mojego iPhone'a 5s (zrobiłem obie rzeczy jednocześnie) i skontaktowałem się z firmą Garmin za pośrednictwem wiadomości z ich strony internetowej (jak sugerowali). Mówią, że skontaktują się z Tobą w ciągu 3 dni roboczych - tydzień później wciąż czekam! Wydaje się, że z recenzji innych użytkowników iPhone'a wynika, że nie jestem sam i że ich obsługa klienta pozostawia wiele do życzenia.
Chętnie wezmą Twoje pieniądze, ale wydaje się, że są bardzo nieśmiali, gdy napotykasz problem...
Powaznie rozważam 590, ale szczerze mówiąc, ten ostatni epizod nieco mnie zniechęcił.
Joined
·
1,376 Posts
Obsługa Garmin może być dobra lub zła, w zależności od tego, o której godzinie zadzwonisz i z kim rozmawiasz. Moim zdaniem powinni ciężej pracować, aby zatrzymać swoich dobrych klientów, ponieważ wielu z nas przechodzi na nawigację w telefonach.
Jepp, i szczerze mówiąc: ssą. BARDZO DUŻO czasu. Infolinia jest zapchana przez... no cóż, bądźmy uprzejmi... ludzi, którzy wiedzą mniej niż powinni.
OTOH 590 jest moim zdaniem świetny - miał kilka problemów na początku i wciąż ma kilka, ale ogólnie mi się podoba. Wcześniej miałem 660.
@rkevwill: N5 jest w starej obudowie 660, więc może być używany ze starą kołyską N4. Główne różnice to:
1) Wyświetlacz. Jest ciężko, posunąłbym się nawet do stwierdzenia, że pokonanie wyświetlacza 590 na słońcu jest niemożliwe. Najlepszy wyświetlacz w historii.
2) Oprogramowanie. N5 ma kilka rzeczy, których 590 nie ma i VV. Na przykład nie można podłączyć czujników ciśnienia w oponach do N5. Główne funkcje są takie same.
3) Bluetooth: N5 można podłączyć do jednego kasku i jednego telefonu komórkowego. 590 może obsłużyć 2 kaski i telefon komórkowy oraz do 4 czujników ciśnienia w oponach.
Przesyłam strumieniowo muzykę do obu kasków - uwielbiam jeździć przy dobrej muzyce i nie mogę znieść zatyczek do uszu dłużej niż 30 minut...
Miałem N5 przez kilka tygodni, zanim pojawił się 590. Nigdy nie oglądam się za siebie.
Gdybym miał go używać w BMW z kołem, N5 byłby moim wyborem, ale nie w R9T. Kołyska jest również dobra, uwielbiałem przełączniki powiększania/pomniejszania, o wiele łatwiej obsługiwać zoom niż na ekranie dotykowym. (z pewnymi rękawicami...)
Oto kilka zdjęć mojego Zumo 590, uchwytu i wspornika BMW Nav - przepraszam za słabe oświetlenie. Uchwyt Zumo jest dostarczany z 590 i mocowany do uchwytu BMW Nav. Uchwyt ma (długą) wiązkę przewodów, podłączasz wtyczkę zasilacza do przewodów zasilających w wiązce, a następnie podłączasz ją do wtyczki zasilania GPS motocykla (w pobliżu gniazda powerlet). Wiązka Zumo zawiera wbudowane gniazdo USB, które widać na pierwszym zdjęciu - jest bardzo przydatne do ładowania telefonu.Cześć Mike, dzięki za informację o tym uchwycie.
Mam 590LM zamontowany na innym motocyklu za pomocą dołączonego uchwytu Garmin, ale ten uchwyt BMW może oznaczać, że mógłbym używać urządzenia również w nineT.
Czy mógłbyś zamieścić zdjęcie swojego zestawu z i bez zamontowanego GPS?
Nie do końca rozumiem, jak/gdzie pasuje do kierownicy.
Mam już wtyczkę do gniazda zasilania GPS nineT pod zbiornikiem, ale jak ten przewód łączy się z uchwytem BMW i gdzie znajduje się obniżka napięcia 12v-5v?
Dzięki za pomoc.
![Image]()
Joined
·
1,376 Posts
Polegałem na GPS przez lata. (Mój pierwszy GPS miał linię wskazującą na współrzędne. ) Ale na moich najnowszych rowerach zdecydowałem się zrezygnować z GPS. Mam GPS w samochodzie, ale nie używam go zbyt często. Czuję się prawie wolny, aby cieszyć się scenerią. A jeśli się zgubię, mogę wyciągnąć iPhone'a, aby uzyskać ogólny kierunek.
Nie mówię, że jest coś złego w montowaniu GPS. Jeśli potrzebujesz go lub chcesz, to zrób to. Mówię tylko, że zdecydowałem się na jakiś czas zrezygnować. Kiedy moja żona będzie musiała po mnie przyjechać, prawdopodobnie zmienię zdanie. :|
) Ale na moich najnowszych rowerach zdecydowałem się zrezygnować z GPS. Mam GPS w samochodzie, ale nie używam go zbyt często. Czuję się prawie wolny, aby cieszyć się scenerią. A jeśli się zgubię, mogę wyciągnąć iPhone'a, aby uzyskać ogólny kierunek.Nie mówię, że jest coś złego w montowaniu GPS. Jeśli potrzebujesz go lub chcesz, to zrób to. Mówię tylko, że zdecydowałem się na jakiś czas zrezygnować. Kiedy moja żona będzie musiała po mnie przyjechać, prawdopodobnie zmienię zdanie. :|
Zumo 590 vs. BMW Nav V
Kiedy Zumo 590 został wydany, przetestowałem egzemplarz znajomego, aby sprawdzić, czy zmieści się w gnieździe montażowym na GTL, ale był za duży. Po tym, jak dostałem Nine T w sierpniu, używałem Nav V przez jakiś czas, ale byłem sfrustrowany, że nie przesyłał dźwięku bezpośrednio z mojego iPhone'a do mojego zestawu słuchawkowego - zamiast tego musiałem skopiować muzykę do Nav V. Nie ma również obsługi TPMS. Ponieważ Nine T ma podstawowe możliwości elektroniczne, zdecydowałem się na Zumo 590 i używać go jako "hub". Z nim na Nine T mogę przesyłać strumieniowo muzykę, sprawdzać ciśnienie w oponach, otrzymywać powiadomienia o pogodzie i ruchu drogowym, nawigować itp. Doskonale odpowiada moim potrzebom. Wolałbym mieć tylko Zumo, ale po prostu nie pasował do gniazda przeznaczonego dla GPS w GTL. Mam nadzieję, że to pomoże.
Mam oba - używam Nav V na moim K1600GTL i Zumo 590 na Nine T. Najpierw dostałem Nav V do mojego GTL (zanim 590 został wydany). Integruje się i działa całkiem dobrze na GTL, głównie dlatego, że GTL ma wbudowane audio i Bluetooth. BMW kazało Garminowi usunąć kilka przydatnych funkcji (np. obsługę Ant) i dodać kilka specyficznych dla BMW aplikacji, które są całkiem fajne. Są one wyraźnie zbudowane na tej samej platformie, ale mają wystarczająco dużo różnic w możliwościach i czynnikach kształtu, że nie są wymienne.
Kiedy Zumo 590 został wydany, przetestowałem egzemplarz znajomego, aby sprawdzić, czy zmieści się w gnieździe montażowym na GTL, ale był za duży. Po tym, jak dostałem Nine T w sierpniu, używałem Nav V przez jakiś czas, ale byłem sfrustrowany, że nie przesyłał dźwięku bezpośrednio z mojego iPhone'a do mojego zestawu słuchawkowego - zamiast tego musiałem skopiować muzykę do Nav V. Nie ma również obsługi TPMS. Ponieważ Nine T ma podstawowe możliwości elektroniczne, zdecydowałem się na Zumo 590 i używać go jako "hub". Z nim na Nine T mogę przesyłać strumieniowo muzykę, sprawdzać ciśnienie w oponach, otrzymywać powiadomienia o pogodzie i ruchu drogowym, nawigować itp. Doskonale odpowiada moim potrzebom. Wolałbym mieć tylko Zumo, ale po prostu nie pasował do gniazda przeznaczonego dla GPS w GTL. Mam nadzieję, że to pomoże.
Wcale nie jest to "walka". Mocowanie BMW pozwala na obracanie kąta GPS: tam, gdzie ustawiłem go dla najlepszego widoku (mam 1,85 m wzrostu), umożliwia łatwy dostęp do zapłonu. Dla niższych osób wystarczy obrócić go do góry, włożyć kluczyk, a następnie wyregulować według potrzeb - nie są potrzebne żadne narzędzia - jest to również świetne rozwiązanie do regulacji podczas jazdy, gdy zmienia się kąt padania słońca.
Nawiasem mówiąc, pierwsze zdjęcie zostało zrobione z mojej pozycji podczas jazdy, na wysokości oczu. Dokładnie to widzę, gdy jadę.
Joined
·
398 Posts
Myślę, że lepiej mieć GPS w zasięgu wzroku, to znaczy, jeśli masz go w torbie na zbiornik, musisz pochylić głowę, żeby na niego spojrzeć......oczy z dala od drogi. Poza tym GPS może pomóc przewidzieć zakręty na drodze, a tym samym pomóc kierowcy przygotować się do skrętu, zwiększając bezpieczeństwo.Mam sugestię i pytanie do wszystkich doświadczonych motocyklistów. Dlaczego nie kupić MAŁEJ torby na zbiornik i zamontować tam GPS? Oczywiście, potrzebujesz go tylko (mam nadzieję, ponieważ jesteśmy MĘŻCZYZNAMI, którzy nie potrzebują map), gdy jesteś w trasie. Czy dodatkowa przestrzeń nie byłaby również miła dla przedmiotów? Chyba że faktycznie jestem w trasie, nie jestem zbytnio zainteresowany dużymi torbami (jak BMW), które widziałem. Wydają się trochę przesadzone. Wolałbym wydać 20 000 dolarów na zapasowego GS-a, niż zepsuć wygląd NineT
Saludos z Bogoty, Kolumbia.
XT1200Z/2014
WR250F/2014
BMW 9T/2015
121 - 140 of 410 Posts
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
