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Paguei cerca de $620 antes dos impostos por todas as peças e instalei-o eu mesmo.
Certamente parece bom, mas este preço sugere bem mais de £500 com o IVA quando estiver disponível no Reino Unido e ainda mais se pagar ao concessionário para o instalar.

Por esse preço, a BM pode mandá-lo às favas.

Eu teria interesse em cerca de £200 para o meu Pure, mas a esse preço vou ficar com o meu único relógio e manter o meu Pure totalmente puro.
 
Não é o preço que me irrita, é o marketing enganoso da BMW - cada análise antes do lançamento, cada folheto do Scrambler a sugerir que um conta-rotações seria uma opção disponível. Que merd*. Dito isto, a mota é tudo e mais do que eu esperava que fosse. Quanto à BMW - que se fodam. Descobri agora a Yamaha - a BWM C650 Sport estava na minha lista para substituir uma Piaggio MP3, mas é maquinaria agrícola em comparação com a concorrência - por isso, embora eu fique com a Scrambler, esta será a minha única e última BMW. Se estão a ouvir BMW Motorrad F*** YOU!
 
No folheto Pure, tem os seguintes números de peça:

Contador de rotações incl. computador de bordo Número da peça: 62 11 8 564 506
(+) Suporte para painel de instrumentos duplo, Cromado mate Número da peça: 77 53 8 389 482*
(o) Suporte para painel de instrumentos duplo, Preto Número da peça: 77 53 8 389 483*

Se pesquisar no Google "bmw 62 11 8 564 506" obtém um preço da KFM de 306 euros, mas acho que é apenas para o instrumento.
Isto diz que precisa de
01 Contador de rotações 62118564506 $480.65
02 Suporte para painel de instrumentos 62118558858 $13.60
03 PAINEL DE ACABAMENTO COMBINAÇÃO DE INSTRUMENTOS 62118567597 $85.06
04 PARAFUSO DE CABEÇA REBAIXADA x 2 64226916475 $3.04
05 Ilhó x 2 62118356970 $3.61
06 Parafuso de carroçaria com ressalto x 2. M5X20 46638521655 $4.06


Como está no Reino Unido, pode querer contactar o Nick da Cotswold Motorrad para obter 15% de desconto nas peças. nickspiller@cotswoldgroup.com

#62118564506: BMW. Contador de rotações
 
Alguém no Reino Unido tem o conta-rotações na Scrambler? Se sim, quanto custou? Eu pego o meu na sexta-feira e tenho um voucher de £500 para gastar no concessionário
gaste os 500 em atualizações de suspensão.... antes de eu trocar a frente e a traseira, minha scrambler estava boa em estradas lisas, mas você tinha que ter um "acelerador de vidro" em qualquer coisa esburacada.... agora o passeio é suave e controlado... chega de solavancos em solavancos fortes, realmente tornou a moto e a experiência de pilotagem muito melhor!!... você não precisa de um tacômetro neste motor... IMHO
 
gastar os 500 em melhorias na suspensão....antes de trocar a frente e a traseira, minha scrambler estava boa em estradas lisas, mas você tinha que ter um "acelerador de vidro" em qualquer coisa esburacada....agora o passeio é suave e controlado...sem mais solavancos em solavancos fortes, realmente tornou a moto e a experiência de pilotagem muito melhor!!....você não precisa de um tacômetro neste motor...IMHO
Eu concordo totalmente. Eu atualizei a traseira primeiro porque o amortecedor OEM estava matando minha parte inferior das costas. Acabei de fazer a frente e não poderia estar mais feliz. Eu andei em uma moto original no outro dia como um empréstimo da concessionária e a diferença é do dia para a noite em termos de conforto e desempenho.Sent from my Pixel XL using Tapatalk
 
Concordo totalmente. Eu atualizei a traseira primeiro porque o amortecedor OEM estava matando minha lombar. Acabei de fazer a frente e não poderia estar mais feliz. Eu andei em uma moto original outro dia como um empréstimo da concessionária e a diferença é da noite para o dia, tanto em conforto quanto em desempenho.

Enviado do meu Pixel XL usando o Tapatalk
tem que ser gasto em acessórios/equipamentos BMW, receio
 
Acabei de fazer a primeira revisão de 600m na minha Pure e enquanto estava lá perguntei sobre o conta-rotações (acredito que seja o mesmo acessório que para a Scrambler). Disseram-me que não existe um conta-rotações como acessório para estes modelos.

Quando apontei que a BM o introduziu recentemente no seu catálogo de acessórios (onde o chamam de "indicador de velocidade") o sujeito procurou um pouco online e disse que era o caso da BM o mostrar antes de realmente estar disponível aqui porque não aparece na lista oficial de peças que os concessionários do Reino Unido usam. Ele não sabia quando estaria disponível e a que preço.
\nNão é a primeira vez, comentou, que a BM promove acessórios e outros artigos como capacetes muito antes de estarem realmente disponíveis aqui.
 
No folheto Pure, tem os seguintes números de peça:

Contador de rotações incl. computador de bordo Número da peça: 62 11 8 564 506
(+) Suporte para painel de instrumentos duplo, cromado mate Número da peça: 77 53 8 389 482*
(o) Suporte para painel de instrumentos duplo, preto Número da peça: 77 53 8 389 483*

Se pesquisar no Google "bmw 62 11 8 564 506" obtém um preço da KFM de 306 euros, mas penso que é apenas para o instrumento.
Isto diz que precisa de
01 Contador de rotações 62118564506 $480.65
02 Suporte para painel de instrumentos 62118558858 $13.60
03 PAINEL DE ACABAMENTO COMBINAÇÃO DE INSTRUMENTOS 62118567597 $85.06
04 PARAFUSO DE CABEÇA REBAIXADA x 2 64226916475 $3.04
05 Ilhó x 2 62118356970 $3.61
06 Parafuso da carroçaria com ressalto x 2. M5X20 46638521655 $4.06


#62118564506: BMW. Contador de rotações
Pode alguém confirmar se estas são todas as peças/números de peça de que precisamos?

Obrigado!
 
Contador de rotações

Isso é tudo o que você precisa.
Acabei de montar o contador de rotações na minha Scrambler.
Como eu não queria esperar pelo suporte Scrambler/Pure para o painel de instrumentos duplo, peguei o do Nine T 2017 (46638558379, 19,55 €).
Funciona bem, parece bom.
Quanto ao parafuso de cabeça escareada (64226916475), você só precisa de um.
Saudações da Alemanha
 
Eu concordo totalmente. Eu atualizei a traseira primeiro porque o amortecedor OEM estava matando minha lombar. Acabei de fazer a frente e não poderia estar mais feliz. Eu andei em uma moto original outro dia como um empréstimo da concessionária e a diferença é da noite para o dia, tanto em conforto quanto em desempenho.

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Você pode linkar para o que você comprou para os garfos dianteiros?


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